Gasfahrzeugflotte
Die Gasfahrzeugflotte wird bei DHL Express kontinuierlich ausgebaut, da je nach Gas eine CO2-Optimierung von 20-100% erreicht werden kann. Die Bandbreite erstreckt sich so weit, auf Grund der Tatsache, dass ungefähr je ein Drittel der Flotte Biogas, Naturgas oder Erdgas tanken, welche unterschiedliche CO2-Optimierungen ermöglichen. DHL Express setzt in der Schweiz für die Zustellung und Abholung der Sendungen bereits 65 gasbetriebene Fahrzeuge ein (Stand Juni 2009), was rund einem Viertel der betriebseigenen Fahrzeuge entspricht. Dadurch wurden 2008 185 Tonnen CO2 weniger an die Umwelt abgegeben.
Um den CO2-Ausstoss weiter zu reduzieren, bemüht sich DHL Express, Schadstoffe gar nicht erst entstehen zu lassen. Gute Erfahrung machte das Unternehmen mit so genannten Eco-Drive Trainings: Die Kuriere lernen in speziellen Schulungen, vorausschauend und öko-effizient zu fahren und senken so den Treibstoffverbrauch beträchtlich - seit 2005 um 15 Prozent. Die kontinuierliche Optimierung von Ladungsfaktoren, eine effiziente Routenplanung und die Zusammenlegung von Transporten tragen dazu bei, unnötige Fahrten zu vermeiden, Ladungskapazitäten voll auszulasten und die Klimafolgen der Geschäftsaktivität möglichst gering zu halten.
Um den CO2-Ausstoss weiter zu reduzieren, bemüht sich DHL Express, Schadstoffe gar nicht erst entstehen zu lassen. Gute Erfahrung machte das Unternehmen mit so genannten Eco-Drive Trainings: Die Kuriere lernen in speziellen Schulungen, vorausschauend und öko-effizient zu fahren und senken so den Treibstoffverbrauch beträchtlich - seit 2005 um 15 Prozent. Die kontinuierliche Optimierung von Ladungsfaktoren, eine effiziente Routenplanung und die Zusammenlegung von Transporten tragen dazu bei, unnötige Fahrten zu vermeiden, Ladungskapazitäten voll auszulasten und die Klimafolgen der Geschäftsaktivität möglichst gering zu halten.
